激光測距傳感器在工作時向目的射出一束很細(xì)的激光，由光電元件接納目的反射的激光束，計時器測定激光束從發(fā)射到接納的時間，計算出從觀測者到目的的間隔。遠(yuǎn)距離激光測距傳感器成像在儀表內(nèi)部集成電路芯片CCD上，CCD芯片性能穩(wěn)定工作壽命長且根本不受工作環(huán)境和溫度的影響。下面介紹一下激光測距傳感器的應(yīng)用場景有哪些？
1、汽車防撞探測
大多數(shù)現(xiàn)有汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測距傳感器運(yùn)用激光光束以不接觸方式用于辨認(rèn)汽車的間隔。當(dāng)汽車間距小于預(yù)定安全間隔時汽車防碰撞系統(tǒng)對汽車進(jìn)行緊急剎車或者對司機(jī)發(fā)出報警或者綜合目的汽車速度車距以及響應(yīng)時間等對汽車行駛進(jìn)行即時的判別和響應(yīng)能夠大量的減少行車事故，在高速公路上運(yùn)用激光測距傳感器其優(yōu)點(diǎn)愈加明顯。
2、車流量監(jiān)控
運(yùn)用方式普通固定到高速或者重要路口的龍門架上，激光發(fā)射和接納垂直空中向下對準(zhǔn)一條車道的中間位置，當(dāng)有車輛通行時激光測距傳感器能實(shí)時輸出所測得的間隔值的相對改動值進(jìn)而描畫出所測車的輪廓。這種丈量方式普通運(yùn)用測距范圍且需要激光測距速率比較高。
3、無人機(jī)操控
自從自動駕駛等新概念系統(tǒng)的興起，連帶刺激測距與避障技術(shù)需要。其中測距為避障的基礎(chǔ)并有多種技術(shù)能夠完成測距，包含無線射頻和超音波以及紅外線以及激光雷射等。這些技術(shù)各有其優(yōu)缺陷且本錢也有差別性且在重要路段監(jiān)控能夠到達(dá)很好的效果，可以辨別各種車型對車身高度掃描的采樣率高，對車流限高限長和車輛分型等都能實(shí)時候辨并能快速輸出結(jié)果。
總而言之，激光測距傳感器的應(yīng)用場景有汽車防撞探測和車流量監(jiān)控以及無人機(jī)控制。因而微距離激光測距傳感器的丈量精度有保證且性能穩(wěn)定牢靠。其中紅外線與激光屬光電半導(dǎo)體技術(shù)分別運(yùn)用紅外線二極管及激光二極管的發(fā)波然后接納回波來辨識物體的間隔，紅外線技術(shù)合適短間隔運(yùn)用而激光技術(shù)則合適長間隔范疇。